Все ЗА и ПРОТИВ покупки КИТАЙСКИХ АВТО

438 тыс. просмотров199

    ✅ Регистратор отца на Е-каталог - www.e-katalog.ru/u/v9HFzR/a
    Еще больше моделей - www.e-katalog.ru/u/Pi1mpe/a
    Покупайте удобно ✅
    Таймкоды:
    00:00 Короче, китайцы
    03:50 Самые популярные китайцы в России
    07:31 Амортизация
    11:54 Безопасность
    19:54 Комплектация
    23:03 Когда можно будет покупать?
    24:20 Кто покупает китайцев?
    26:00 Добро пожаловать в комменты
    ______
    Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
    ______
    ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
    ______
    «Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
    ______
    Автоподбор в Москве и Московской области:
    Тел. +7(495)120-17-38
    Email: asafev.zakaz@mail.ru
    Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
    Тел. +7(960)239-26-27
    VK - id4076586
    ______
    Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
    Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
    Диагностика при автоподборе включает в себя:
    Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
    Подтверждение сервисной истории автомобиля;
    Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
    Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
    Проверку комплектности автомобиля;
    Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
    Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
    Анализ обоснованности стоимости автомобиля
    Связаться с нами:
    Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
    Инстаграм: autopragmat
    Сайт: www.autopragmat.ru
    ________
    Асафьев Стас в социальных сетях:
    VK: stasasafyev
    Instagram: asafevstas

    Опубликовано: 10 дней назад

    Комментарии

    1. Ал Cо

      Нести такую херню в 2020 году это нужно быть сказочным персонажем. Лучше купить 10 летнего немца,чем нового китайца с гарантией 5 лет ))) ага как же. Вторичка просто падает. стоимость запчастей растет, вложить в старого 5-7 летнего немца 1-2 сотки за пару месяцев владения легко, цена это шедевра так же падает. Кто там в цене не теряет ???может быть Поло седан ?? Рено Логан .Через 3 года любой премиум можно купить почти за полцены, за эту разницу в стоимости можно пару китайцев прикупить )))). Такой же хейт был в адрес Киа и Хендэ 10 лет назад и где теперь эти хейтеры ??? В нашей стране зачем седаны, когда летом лужи по колено, а зимой снега по пояс ???

    2. Макс Тур

      Не знаю, как другим, но мне интересно было бы глянуть видос по электромобилям и гибридам.

    3. Goga Bugogov

      отписка. водолей блеать

    4. Alex Fair

      Как же он ошибается, а самое Г, что он в это действительно верит. Хотя, вопрос веры трогать не будем....

    5. тоха

      где мой чмок в конце???????? аааааааааа

    6. Александр Хорошилов

      А как же НИВА 2121 - совсем подушек нет - И ЕЗДИЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ!!!

    7. Александр Хорошилов

      Бл...ть, Вы такие умные - до охерения - (извините за патетику). Вы автомобиль рассматриваете, как "автоминьетчик" - главное чтоб не прикусывал! Серьезней ребята, серьезней! Автомобиль нужен, что бы передвигаться, как минимум. А если в авто не встроен в сиденье дил.... извините! Сравниваете круглое с зеленым. Вторичка!!! Я Вас умоляю. Авто покупается только с целью его продать? Ну с этих позиций - покупайте золото и не пиз...те!

    8. Руслан Шумский

      Стас пересмотри краш-тест любого европейского автомобиля)))

    9. Survivor In Rasia

      Вы чё автоблогеры!Батю то подрекламте,Я про Джорджа,откопайте динозавра то.

    10. Oleksii Pantelyeyev

      Я живу в Украине, езжу на Джили МК вот уже 12 лет. Да и вообще в городе очень много моделей СК, МК. Многие МК в основном выглядят идеально. Думаю, ну неспроста же ездят? МК я покупал в 2009 году за 7000$ среднюю комплектацию, сейчас её можно продать до 4000$. Пусть это чуть лучше Ланоса, но эта машина имеет право ездить дальше, что будет с ними лет через ещё 10 представить сложно, но не забывайте, что все новые автомобили это чуть-ли не такая же фольга, как и эти китайцы, которым 10-15 лет.

    11. Арси Хит

      Стоит макбук ( судя по всему даже выключенный) и бумажки перебирает свои. Показуха беспонтовая , как и обзор собственно .

    12. Вилка Женичев

      Китайпром дно, на уровне автоваза примерно (легковые машины)

    13. Максим Тетерич

      Стас из всего сказанного можно сделать только один вывод: на вторичке китаец потеряет больше чем кореец. Обзор безопасности весьма не убедительный. Кроме того китайцы делают не только пауэрбанки, они запускают свои космические аппараты на своих ракетах-носителях, создают собственную космическую станцию. Повторюсь,ни какой конкретики и не убедительно.

    14. Mega Volt

      То же самое с китайскими тракторами. Ремонтировать не возможно. Покупается на одну стройку.))))

    15. RAMON PARIS

      В городе в любой машине водитель будет жив скорей всего, так как скорость если не превышать и ехать не более 60-65 км ч, а на трассе ты в любой машине если не к-700 у тебя ты скорей всего умрешь при аварии. Так что щас в китайцах актуально только то, чтоб она не ржавела только.

    16. MB MB

      Китайские тачки берут те, кто в машинах не волочёт. Ну на лоха, любит наш народ всякое гамно.

    17. mike

      китайцы кстати ведут самый агрессивный smm-маркетинг, то что в интренете про них читаешь, это в большинстве просто купленные боты

    18. mike

      у нас народ с каждым годом беднеет это раз, и с каждым поколением он тупеет это два, вот отсюда и успех китая

    19. Павел Некрытых

      Я хочу тебя расстроить, но...вычти Москву и Питер из статистики. Это города, которые выпадают из статистики. Это аномальные города, там зп выше в разы чем в остальной стране. И не надо вот этих оф. статистики, что у нас средняя в стране 50к. Это далеко не так. Я не знаю ни одного человека, который просто так меняет машину каждые 2-3 года. Даже среди людей, у которых доход по 200к в месяц. И по поводу примеров - было неплохо статистику авто.ру. Взять тот же Хавал Н6, машина в России с 14 года кажется. И ее берут. И у нее нет вообще никаких массовых проблем.

    20. Oskar S

      Ну щя Археолог этот видос увидит и тебе пiзда.

    21. Ранис Мухамаев

      поменьше бы желчи и смотреть стало бы в разы приятней

    22. Иван Жигульский

      Я считаю, что обзоры на автомобили без самих автомобилей - это болтология и пиздеж. Значит Кодьяк, Тигуан и Рав4 ты вместе собрал для обзора. В чем проблема? Собери вместе Хавейл, Джили и Черри, посиди, прокатись в них, в общем сделай обзор как положено, а не такую халтуру. В чем вот смысл этого видео? То, что ты китайцев за автомобили не считаешь, мы и так давно знаем.

    23. Клявас R

      где я думал его видал rutvs.com/chat/qa6EronNs5isd7I/video

    24. Алексей Москва 46

      Сосед пересел со шкоды актавии на новый ХавалН6

    25. Лунный Заяц

      То что манекен ударился об стойку это нормально это не учитывается!!! (у манекена в затылке даже нет датчиков)

    26. дамдин оротов

      Сам не бось одел футболку мадэ ин чина, ноутбук собранный в чина, часы собранные в чина, камера на которую снимает свой понос тоже китайская, джинсы носит турецкие которые сшиты в китае. Утром чистил зубы которая сделана в китае,

    27. дамдин оротов

      Сам на какой машине катается этот чувак?

    28. Саня

      Видио топ

    29. Danila Adamovich

      Проблема в людях на самом деле ,многие не согласятся с этим мнением,если говорить, допустим,о безопасности,то всем похер,главный приоритет -внешка и чтобы ездило,а в видосе всё по факту сказано,китайцам нужно ещё время.

    30. Константин Слатвицкий

      Стас, как бы китайцы надежнее твоего Вага стали)))))))

    31. Алексей a

      1. Отговариваю от покупки. 2. Клиент старше 40 которые не разбираются в авто и покупают ушами.

    32. Гаражный Разбор

      *очень круто! кому не впадлу подпишитесь, учусь зарабатывать на разборе авто* rutvs.com/chat/gKqg04CpuIBoftg/video

    33. Женя Кичак

      Категорически не согласен! Вы перед записью этого видео сидели в современных китайцах? Я сидел! После Тиго 8, сел в спортедж, и пришлось сдерживать "рвотный" рефлекс от корейца! Короче не ведитесь люди! Просто сами идите в салон и сравнивайте

    34. Алексей Любимов

      Немного персонального опыта. В 2012 году моя мама купила новый Чери Индис. Когда в 2016 году после автошкольной гранты я в него сел, первым ошушением была никакущая динамика. Это единственная плохая вещь, которую я могу сказать про эту сейчас уже восьмилетнюю машину. Поломок в ней было две: порвался тросик ручника и сломалать пластиковая фиговина, держащая палку под капотом. Реальный расход - примерно 6 литров на сотню по городу и 4 по трассе. Мне на ней в бок приехала Шевроле Лачетти. Шевроле уехала на эвакуаторе, у меня осталась вмятинка на двери и две клипсы на пластиковой накладке сломались. БОХАТЫЙ СОЛОН ШОБ МУЖИКИ УВАЖАЛИ - это мимо. Если тебе не повыёбываться, а ездить - это охуенная тачка.

    35. Max ViDe

      Хрень полная

    36. Владимир Валевский

      Езжу на такси или пешком. И нафиг мне эти головняки...

    37. Вячеслав Спирин

      Абсолютно согласен с твоими доводами, вот только один момент, в крету садишься и глядя на салон блевать охота, уродищеееееее и не только она в интерьере ужасна, сделайте в крете, дастере, каптюр, кошкай, красивый салон и все китайцы улетят в попу, почему китайцы с каловым качеством делают красивые интерьеры, ведь интерьер это очень важно!

    38. Валерий Бушуев

      Что-то выпуск ни о чём. Посидел, попиздил и всё. Чем он от новостного выпуска отличается? И да, я не за китайский автопром.

    39. Руслан Абдулов

      В общей китайской массе согласен с мнением Стаса, но Geely сейчас по сути все больше и больше превращается в вольво, новая Тугелла так вообще XC40 в другой шкуре, только XC40 дороже тысяч на 700 в схожей комплектации. Ну а вольво это уже совсем другой уровень качества, как известно. Поэтому и ценник на вторичке она не сильно не потеряет, и ломучим ведром тоже не будет думаю. Скорость развития китайского автопрома зашкаливает. 20 лет назад о них даже никто не слышал, 10 лет назад смотрели с опаской, сейчас они уже подтягиваются до мировых лидеров, а еще через 10 они будут в авангарде, такой мой прогноз:)

    40. П Тарвер

      Стас, вы все проводите в сравнении с Россией, но ведь китайские машины появились не из вакуума. И китайцев в китае тоже очень не мало. Как там обстоит с этими марками/моделями? Там экспертизы больше должно быть

    41. Рома Нуриев

      Стас, спасибо за видос

    42. Alex Vega

      Кулрей, например, подкупает салоном, прежде всего. Он гораздо интереснее чем у Креты, Спортаджа и т. д. (себе китайскую машину не возьму никогда).

    43. СЕРГЕЙ СУЛЬДИН

      Не скажу за "менеДжеров",но.. Корея-немцы-японцы просто Охуели по Ценам за авто(плюс доп вешают )! Пс:про качество новой киа К5 не забудь сказать(ржа с салона как опция:) )

    44. Vitalii K

      Стас добрый день - спасибо за ваши видео. Я как житель Европы хочу задать вам вопрос про гибриды. Для меня на рынке только 1 проверенный гибрид существует - тойота приус. Но было-бы круто если бы ты сделал видео про гибриды от других производителей. Особенно интересует надежность и долговечность корейских гибридов. Спасибо.

    45. Виктор Н

      а между тем вышла джили тугела ценой в 2.5 ляма, что дороже арканы на 1 лям)))))

      1. Виктор Н

        @Анатолий Иванов ага, но при продаже через года 3 удивительно они будут стоить одинаково)

      2. Анатолий Иванов

        удивительно, разница между телегой с убогим салоном и топом с дорогим салоном от Джили - всего миллион

    46. jiga

      С каких пор блогеры стали инженерами экспертами.

    47. Алмааз Галев

      Стас, молодец! Доступно обьясняешь. Желаю побольше инструментального анализа.

    48. Олег Сергеевич

      Вместо тысячи слов о безопасности rutvs.com/chat/l6Rjkaea04irkrY/video rutvs.com/chat/gKFltV-t2IyxYp0/video

    49. Oleg Davidenko

      100% согласен, китай брать не стоит, это кот в мешке

    50. Evgeny Baranov

      rutvs.com/chat/g2x31JTXl36Pob4/video&feature=share

    51. Oleg Isak

      Скинемся на логопеда?

    52. xxx 2002

      Стас такого я от тебя не ждал , ты либо опоздал с видео лет на 5 -8 , либо сознательно врешь или куплен рено-хенде-киа раша вместе взятыми оссобено про краш тесты ОРУ , сегодняшние машины китайские атлас ,кулрей, хавал , тигго 8 на уровне кореи уже через 5 лет китайцев будут восприниматься как все

    53. Игорь Семенов

      Купить китайскую х.ю деньги на ветер

    54. Павел Василевский

      Хорошая Крета - оксюморон 🤷‍♂️ не фанат китайцев, но как задолбал этот корейский хайп - машины донные, унылые, не вот тебе какие надежные, гадость в общем)

    55. Георгий Дубровский

      Сразу лайк, за превью, Стасяо Сан!

    56. Константин Алексеев

      Китайцев не стоит покупать потому, что они теряют в цене - а теряют в цене они потому, что их не покупают.

    57. Вячеслав Баринов

      Китайцы молодцы стараются в отличии от Российского автопрома. Российкий автопром это автомобили 80х годов. Когда в России будут такие автомобили как у китайцев. Что не нужно покупать так это российкие древние автомобили. То что называется российким автопром это позор. На до китайцев как до луны. Мне лично нравится Хавал н7.

    58. Ivan Petrov

      Так умиляет когда владельцы супер машин из Китая родом , лепят на свои черри ,грэйтволы, чанганы и другие шедевры китайского автопрома шильдики Тойоты ,Ниссана , Мерседеса , БМВ . Чего , господа владельцы лучших в мире автомобилей, позорится не хотите или наивно полагаете - это плюс к надёжности, а может чтоб "тёлочки мокрели " ? Смешные , за вами так интересно наблюдать !😂😂😂

    59. Старый Дед

      Всего лишь 10 лет назад весь Китай ездил на 3-колесных велоповозках. Подождите 5 лет и все у них с автопромом будет нормально

    60. Денис Ливсин

      какая же заказуха бредовая )))))) школота купится, наверно

    61. Руслан Дьяконов

      Согласен со Стасом на 100%.Китайские машины, это, пока ещё гавно. Самые частые гости автосервисов.

    62. И С

      Ты похож что на китайца что на японца

    63. Антон Коверя

      Прикольная шутка про з/ч, которые по-любому оригинал, но нет.. В РФ производят кучу з/ч для Lada, UAZ и пр., даже города те, где заводы стоят, но кооперативы тулят шлак в оригинальные коробки.. Страна происхождения та же, что и автомобилей, но оригинальности это контрафактным з/ч не добавляет..

    64. Вячеслав Калинин

      Когда-то достался мне GW HOVER, думал покатаюсь месяц-другой и скину - езжу 6 год!))) Ну что сказать, как машина за 300т.р. - да вполне себе, правда 80% автомобиля - это уже Опель Фронтера и Исудзу - тут главное, наоборот, покупать з/ч "неоригинал". Ржавеет как..., но ездит, причем не плох на бездорожье, в городе - это боль, но для колхоза вполне норм. машина за 300 000, в любом случае лучше Патриота, т.к. по той же трассе можно с каким-никаким комфортом передвигаться. Машинка перебрана вся уже, в принципе, я в ней по техничке уверен и в морозы - 45 езжу и по Тайге он меня доставляет куда нужно, ржавый весь - да пох. Это тачка за 300. Вполне реально оцениваю его, как хороший авто для определенных целей за эти деньги, который не жалко, утилитарный авто, продавать не собираюсь - пороги, крылья переварю и пусть ездит дальше! Но, это древняя, полугрузовая, рамная конструкция без какого - либо намека на лакшери!))) Купил бы я китайца за 1,5млн. деревянных (да, даже за 2,5 за HAVAL Н7) - ну нет, конечно же!))) На парковке как-то владелец HAVALа нового, увидел во мне, видимо, соплеменника и с довольным видом подкатил, типа: "Ну что, братан, смотри как китайцы эволюционировали по сравнению с твоим крокодилом!" Расстроить его пришлось, что, мягко сказать, считаю его не совсем адекватным человеком, купившим не пойми что за 1,7млн.! Моему Хаврюшке 14 лет!!! 14 лет, и он вполне себе на ходу, да он ржавый и на вид не ахти, но у него рама, простой и ремонтопригодный двугун 4G64, который с закрытыми глазами я раскидаю в поле и скидаю обратно и на сервисе в деревне Пупкино сделают тоже самое, у него простая механическая коробуха, минимум электроники - а вот будет ли HAVAL этот ездить вообще через 14!!! лет? Я, почему-то уверен, что нет, и даже через 10, думаю не будет уже, х.з. что там за движка, что за коробка и т.д. Не понятно ничего же. В этом плане древний китаец честнее и лучше нового - 100% За 1,5 - 2 млн. рублей масса паркетников достойных и понятных - покупать за такие деньги китайского "кота в мешке" - это глупо, очень глупо! Это я, как китаевод заявляю с полной ответственностью!!!))) PS Подумываю, как раз купить машинку за 1,5-2 млн. и знаю, что это будет либо Тойота РАВ4, либо Хонда ЦРВ б/у, но никак не новый китаец! Хаврюху не продам - оставлю, т.к. он, реально, не плохой авто для выезда в какую-нибудь жопу мира, куда на нормальном паркетнике в здравом уме и не полезешь, лифтану его со временем, заварю...

    65. Аэнигмата Рекил

      Помню в 90х про все китайские товары говорили, что это суррогат и не более. И что ныне? Они быстро учаться на своих ошибках и в итоге эти сучата выйдут победителями.

    66. Сергей Кравцов

      Ну по цене может быть и согласился, но....решил я себе хавал н5 взять. Очередь дикая. 2 ждал, надоело. Пошел искать бу. Из бу есть дешманский дервейс ховер н3. Ну типа тоже самое. Так вот при стоимости нового н5 в 1250000, все варианты 3х летнего дервейса стоили около миллиона. При этом они 3 года назад стоили явно около того же миллиона. Но беда в том, что я пытался торговаться. Скинуть хотя бы до 950 тыс. Но за несколько дней торгов машины....продавались. А один вообще отжег. Договорились о продаже. Он сказал что помоет машинку и по рукам. И вечером пишет, типа извини, помыл машину понял что не могу продать. И не продал. Он кстати есть на драйвере. Хавал 611 у него там называется, в истории сам эту ситуацию описывал))) так что месяц искал и наконец н5 пришел. www.drive2.ru/r/haval/h5/574224896482083146/

    67. SHA DEN

      У меня 2 знакомых в этом году купили geely mk 2007 /2008 года. Очень довольны и ездят на них много, т. к. Работают торговыми агентами

    68. Игорь Жихарев

      Всё по делу✌🏻👍

    69. Alexey Kutaev

      Купил Атлас. До этого на китайцев совсем не смотрел. Основные доводы: - Внешний вид - понравился - дико удобный салон, очень комфортно сидеть - шумка отличная (корейцы и рядом не стояли) - подвеска мягкая приятная - в топе на 25-30% дешевле Японцев и корейцев ( в том же топе) и 50% дешевле немцев. И основное: - движок 2.4 по лицензии от Тойоты (вроде как 200-300тыс бегает) + автомат (без роботов там всяких) - гарантия 5 лет. Конечно кот в мешке, лет через 5 будет ясно правильный выбор или нет. Но все вышеперечисленное сыграло основную роль.

    70. Савельева Оксана

      У меня Атлас. Удобный, эргономичный, и едет. Да, может не сильно резвый на основном режиме, но мне и не надо. Буквально на днях: загородная тёмная дорога, дождь , человек в темной одежде на полосе. Экстренный маневр. И .... я не ожидала такой управляемости. Атлас превосходно совершил маневр, вернулся на полосу и мы продолжили путь. Уже на этом моменте я его искренне полюбила.

    71. Максим Горбачев

      Когда человек предвзят или преследует какие то свои цели - ну как бы это бросается в глаза, уж извини Стас))) Давай я, как владелец Джили Атласа 1.8 турбо на полном приводе и в максималке немножко прокомментирую твои доводы и выводы, ну раз тебе интересно, что будет в комментах. 1 пункт - цена. Я честно говоря перестал мониторить цены на сегодняшний момент, так как брал авто в 2019 году и буду отталкиваться от тех цен, когда брал. Мне авто досталось за 1.4 миллиона, к примеру тот же кореец - спортейдж с двигателем 2.4 (мы же будем сравнивать более менее похожие авто по динамике и комплектации для честности, не считая только размер?), полным приводом и более менее схожей комплектации (что то есть у одного, чего нету у другого и наоборот) обходился в 1.8 миллиона со всеми скидками, в том числе и лояльность кампании - так как до китайца ездил на киа. Китаец возможно и теряет больше % амортизации, вот только в данном случае изначально он теряет эти % от меньшей суммы, чем кореец, а эмоции и все прочее (любой новый авто в любом случае дарит эмоции, чтобы кто ни говорил и не обязательно для этого покупать майбах) дарит как минимум не хуже. Еще 1 момент который почему то "упускает" Стас - это время владения авто и пробег, понятное дело, авто теряет больше всего % от своей стоимости в первые года владения и тут надо уже смотреть на какой срок берётся авто и под какие пробеги и уже тогда думать за сколько ты его продашь - то есть кореец в 1 год владения допустим теряет меньше %, чем китаец, а через 5 лет??? А если косяки вылезут не у китайца а у корейца?))) С их двигателями к примеру)))) 2 пункт - краш-тест. Опять же только за модель которой владею буду говорить. Не знаю в чем проблема в гугл вбить - краш тест джили атлас и посмотреть кучу ссылок на оный, в том числе и на ютубе, да кстате, вбивать в поисковик можно на русском)))) все находит))). И тоже обращу внимание на вставленные ролики краш-тестов. Китайский тест не замедлен и видно как голова манекена отлетает в стойку - ок, так и есть, а теперь посмотрите на евро тест и обратите внимание что ролик замедлен и голова манекена также отлетает в стойку - только медленно)))) на 15:38 и как прогибается обивка стойки))). Еще 1 пример, посмотрите евро тест того же шкода кодиак (на ютубе - даже долго искать не надо))) )и как голова водителя так же отлетает в стойку и тоже замедленно))). Да и все остальное, что было далее про краш-тесты сказано вызывает вопросы, ну да ладно. 3 пункт - про логику, ну у каждого она своя, но в 2019 году, я объездил все салоны и все кроссоверы посмотрел кроме премиумных. И что то в соотношении цена\размер\нафаршированность\функционал - я тому же атласу конкурентов то и не нашел.... На сегодняшний день, чтобы сравнивать авто - надо опять ездить в салоны, сидеть в авто, щупать, брать тест-драйвы, искать инфу по моделям - мне это не нужно, авто я себе купил, доволен им и даже не думаю его менять. Заморачивался ли так Стас, вопрос.... 4 пункт - семья. У меня к примеру семьи нету, но я взял кроссовер....и тут Стас как то не угадал. 5 пункт - проверенность. Опять же, вот выходит новая модель с новыми агрегатами - не важно от какого производителя, риск что он накосячил всегда есть, что же, не покупать? пусть никто не покупает))) какой то замкнутый круг получается, а что тогда покупать?))) и как производитель докажет, что он сделал конфетку, если никто не берет)))) А помните как к корейцам относились, когда они только пришли на рынок и вот странность то, народ брал, рисковал..... как так то))))) 6 пункт - цитата кого??? Вот этот человек, он кто? Менеджер? С каким образованием??? Он эксперт в автомобилестроении??? Или все таки он просто человек с определенным уровнем дохода и уже сложившимся мировоззрением и пацаны не поймут если он приедет не то что на китайце, а к примеру на том же корейце? Какой он тогда может дать совет??? Почему он тогда продает\продавал китайцев, в другу марку не взяли??? Если все так плохо, то зачем он своим соотечественникам такие авто продает или деньги не пахнут? Тогда зачем нам его советы при таких моральных качествах?))) Разочарован, периодически посматриваю тебя - очень понравились разборы по платформам, классам и узлам. Ожидал здесь если и не такого же, то хотя бы чего то более конкретного, но, как я понял, информации то у тебя и нету что у кого стоит под капотом и как это работает, вот и получили гадания на воде. А блин, я понял))) у атласа нету аху...ной подсветки в салоне, значит норм тачка, ездить можно)))))

    72. Mykhailo Antonishyn

      Рассматривал Тигго 7. Медитировал пол года. Плюнул купил КИА.

    73. Magomed Nikaroi

      15:34 а почему на показном видео евро авто, после выстреливания подушки манекен все равно бьется затылком о дверную стойку....?

    74. Родион Морковкин

      Нет , конечно,говнище редкостное

    75. Marat Maratov

      Владельцы лифана убеждены что у них Тойота! Лишь кузов от китайца🤦‍♂️ у 2х знакомых лифан хс60 или 70 не помню. И они говорят что это раф4, просто кузов от лифана😂 и называют джипом🤣

    76. Starik2524

      У нас в Украине в 2012 году эмгранд ес7 был на 1 местах продаж вполне себе нормальные машины, просто кто то подзажрался

    77. Starik2524

      продаван по китайцам не понимает зачем их покупать, звучит странно. китайским дилерам надо перешерстить кадры

    78. Иван Иванов

      В каком месте остается на месте 15:37 также бьется головой об стойку. Машины говно, статистики нет по надежности, краш тестов нет, ну точно машины говно классный аргумент. В цене теряют сильно, полностью согласен, но считаю людей которые покупают авто менее чем на 10 лет мягко говоря не сильно практичными людьми. Нет если авто стоимостью как 6 месячных зарплат и не в кредит то можно и чаще менять, также от пробега зависит (ведь машины сейчас одноразовые и через 200-300 тыс. под пресс), а так экономически мало целесообразно брать на 3-5 лет, проще на такси, автобусе, велике (летом и не в дождь). Ну красиво жить не запретишь на съемной квартире, с зарплатой в 25 тыс., но обязательно айфон купить стоимостью 100-120 тыс., пусть в кредит, но это же понты кто ж на них экономит :))). Да и тоже бы не купил китайский авто, первое в авто не разбираюсь ну собственно поэтому Ваш канал и смотрю и второе нет статистики по надежности и не известно говно машины или нет (а Ваша объективность под вопросом), третье сейчас разница в цене маленькая хотелось бы минимум 20% с известными брендами, но растет качество растет и цена, только рубль девальвируется.

    79. Александр Ком

      Спасибо за хороший обзор.Много нового для себя узнал

    80. Юрий Человеков

      Китайские авто продают только в странах третьего мира, т.к. они нигде не проходят по безопасности. На русских всем пофиг. Качество - гавно, дешевеют, и они опасные! В ролике 100% правда.

    81. Станислав Орлов

      зато никто не угонит... разве что угонщик энтузиаст

    82. Руслан Д

      Знакомые чанган с мордой тигуана купили, я второй день по полу катаюсь)) 1,5 млн рублей)))

    83. Yakovlev

      Крета ущербна по салону, как логан

    84. idalex76

      Про выхлоп Каймана хорошо сказал, до слёз! )))

    85. Алексей Стр

      Никогда в жизни я себе не куплю эту китайскую срань и другим не советую!Вот Как-то так Стас!!!лудше поддержу отечественного производителя!!!

    86. Павел Окзилу

      Faw забыл упомянуть, чтоза х40 многие блогеры топят, чем за Крету.

    87. Мужик какой-то

      Те кто пишет про стойку, посмотрите сначала евро, потом поставьте скорость воспроизведения 0,5 видно как голова отпружинивает от подушки китайской. Когда на евро она гасит удар

    88. Stanislav Milykh

      В свое время хотел себе пикап Ssang Young , но когда в сел в него понял что это не мое. Все внутри как то сделано топорно, ехать неудобно. В итоге выбрал Амарок. Кстати не нашел ни одного обзора пикапов на канале.

    89. Альфред Смирнов

      У твоего бати Fujida. Целенаправленный обман или невнимательность?

    90. Сергей Трофимов

      Краш тест Coll ray rutvs.com/soft/PL7WPeJ7Zk8ZVoB8VF5_jIduFmFurre4Pb

    91. Molotochkin Molot

      В 2014 году была за 700.000 руб куплен Geely emgrand x7 ( аналог тойоты рав4 3-го поколения) на пробеге 99.000 км. Пришлось прменять все рычаги и передние слойки в сборе за 38.000 руб. Все заказывал в автодоке по каталожным номерам. Все подошло. Ставил все на сервисе не официальном. Да покраска слабая. не оцинкована. Хотел отдать в трейд ин. В четырех салонах цену назвали 350.000. поэтому решено было оставить его еще на 5 лет. А вторую машину отдали за дастер 4*4. т.к. китайцы с полным приводом идут на автоматах или с турбиной. Через пять лет посмотрим

      1. Molotochkin Molot

        Все рычаги менял в 2020 году

    92. Ляпко Константин

      В нашей семье Atlas уже 4ый китайский автомобиль. Первым брылa Geely МК. При покупке стоял выбор брать её или калину. Б/у авто принципиально не берём. Потом через год поменяли на Geely cross, а ещё через 1-2 уже не помню точно, купили Cherry Tiggo T11( китайской сборки), не путать с тогазовским Вортексом Тигго! На ней ездили с 2013 по 2019. И поменяли уже на Atlas. За всё время ни разу не пожалели что покупали китайские автомобили. У любого товара есть цена-качество. Ну и конечно "представление о прекрасном", так сказать у каждого человека оно своё.

    93. nize

      Стас, надо было это видео с ящером снимать. Он бы пояснил под чем люди в эти машины влюбляются

    94. Dmitrii Bugor

      Поменьше кривлянья и было бы хорошо

    95. Интересное о Краснодаре и Адыгее

      Стасян как всегда прикольно! Как всегда информативно!))))

    96. Abubakar Orel

      Я взял атласа после того как у знакомого спортэйж встал с движком на 20ткм. Унас в округе 90 процентов автоваз, новых и старых. Так там ваобще нет намёка на безопасность, да и пристегиваются только лохи итд. В атласе не пристегнешся не поедешь.

    97. Саша Против

      Стасян ваша команда Бест. Сними мини видео про маршрутки с числом посадочных мест меньше 8 человек , эти самоубийство

    98. Алексей Тарасов

      Смешно рассказываете о рынке авто). Видно, что не знаете реалий по китайским автомобилям. Какой же вы специалист?

    99. Aleksandr Kurlilyandchik

      По-моему в европейском краштесте тоже отлетает маникен от подушки безопасности в стойку, как и на китайском. Только более качественное видео.

    100. Александр Фомичев

      Хз. Я сейчас хорошо отношусь к китайским авто. Раньше мне все говорили, мол: -не бери! Говно! Сыпятся! В общем купил. Не пожалел не разу (чери амулет, тигго т11 и лифан солано 1-го поколения) Сейчас купил на пробу Ссанг Енг корандо. интересная машинка, но... До чего же поганое качество...) (естественно все машины б/у)